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羅茨風(fēng)機本身不存在內壓縮,壓力的升高依賴(lài)于排氣口工作系統的背壓。
羅茨鼓風(fēng)機CAD圖紙主要特點(diǎn):
1:氣缸內不需要潤滑,輸送介質(zhì)不含油。
2:強制排氣,流量隨壓升的變化很小。
3:結構簡(jiǎn)單,操作維護方便,使用壽命長(cháng)。
4:采用新型葉輪型線(xiàn),高校,節能,噪聲低。
5:轉子動(dòng)平衡精度及齒輪精度高,傳動(dòng)平穩振動(dòng)小。
羅茨鼓風(fēng)機CAD圖紙使用要求:
1輸送介質(zhì)為空氣或與空氣性質(zhì)相接近的其他中性混合氣體。進(jìn)氣溫度不高于40度。
2:工作介質(zhì)中微粒雜質(zhì)含量不得超過(guò)100㎎/m?,微粒zui大直徑不得大于風(fēng)機zui小工作間隙的一半。
3:工作壓力或真空度不得高于產(chǎn)品銘牌上標定的使用值。
4:運行中軸承溫度不得高于95度潤滑油溫度不得高于65度。
5:濕式中空泵封入水選用軟水,以免氣缸內結垢。
維修
拆卸:羅茨風(fēng)機拆卸時(shí),應在所有連接部分和嵌合件上刻配合標記,特別是齒輪。拆開(kāi)的零部件要注意清潔,擺放整齊,精密零件不要碰傷劃傷。
從動(dòng)齒輪部在不調整葉輪間隙時(shí)不應分離,拆卸。
所有連接部位的墊片在拆卸時(shí)應測定其厚度,以便意外損壞時(shí)作為更換的依據。
組裝
組裝前先修復或更換損壞的零部件,清洗各精密零部件,保證各配合部位的清潔度。各部位密封墊如有損壞或失落,應更換相同的厚度,材質(zhì)的墊片。
組裝順序:
1將機殼吊到工作平臺上,吹洗,修毛刺。
2:將驅動(dòng)側的墻板安裝在機殼上。
3:將轉子從另一側推入機殼中。
4:組裝齒輪側墻板,并保證軸向間隙(不同的機型有不同的間隙標準)總間隙不夠的可選配機殼密封墊。
5:組裝兩側的軸承座,軸承。定位軸承的軸承座墊片,決定葉輪軸向間隙的分配。
6:組裝齒輪部,甩油盤(pán)。注意安打上的標記對正。齒輪的錐面配合處不許涂油,應清洗干凈,齒輪正式鎖緊前應作一次預緊。
7:組裝齒輪箱。小軸承座用墊片控制好軸向間隙的分配。
8:組裝油箱及油封,油標等。
9;:鉸制墻板與副油箱,墻板與齒輪箱的定位銷(xiāo)孔,重新打入定位銷(xiāo)。
10:裝帶輪或聯(lián)軸器及其他附件。
間隙的調整
葉輪間隙的調整:
將葉輪轉到與水平方向45度的位置,并將從動(dòng)齒輪部對準主動(dòng)齒標標記壓入軸上,依次裝上齒輪擋圈,止動(dòng)墊圈和鎖母,軸向調整齒圈,輪轂及軸的內外錐面配合可以達到調整的目的。
軸向間隙的調整:
裝配墻板時(shí)應先保證軸向間隙的總和在標準內,在調整軸承底墊片的厚度保證兩端的間隙差不多。
徑向間隙的調整:
通過(guò)機殼與側板精密配合定位來(lái)保證的,用戶(hù)一般不需調整??梢酝ㄟ^(guò)墻板定位銷(xiāo)來(lái)調整。
故障原因及處理措施
故障1:風(fēng)量不足。
原因:1 皮帶打滑掉轉速 ,2 間隙增大, 3進(jìn)口阻力大。
處理措施:1 調整皮帶張力或更換皮帶,2 調校間隙或更換轉子,3 清洗過(guò)濾器。
故障2:電機超載
原因:1 過(guò)濾網(wǎng)堵塞負荷增大,2 壓力超過(guò)銘牌規定,3 葉輪與汽缸壁有磨擦。
處理措施:1 清洗或更換過(guò)濾網(wǎng),2 控制實(shí)際工作壓力不超出規定值,3 調整間隙。
故障3:過(guò)熱
原因:1 升壓增大,2 油箱冷卻不良,3 轉子與氣缸壁有磨擦,4 潤滑油過(guò)多。
處理措施:1 檢查吸入和排出壓力,2 檢查冷卻水路是否暢通,3 調整間隙,4 控制油標油位。
故障4:異響
原因:1 可調齒輪和轉子的位置失調,2 軸承磨損嚴重,3 不正常的壓力上升,4 齒輪損傷。
處理措施:1 按規定位置校正,鎖緊,2 換軸承,3 檢查壓力上升原因,4 換齒輪。
故障5:?jiǎn)⒉粍?dòng)
原因:1 進(jìn)排氣口堵塞或閥門(mén)未打開(kāi),2 電機接線(xiàn)不對或其他電器問(wèn)題。
處理措施:1 拆除堵塞物或打開(kāi)閥門(mén),2 檢查接線(xiàn)或其他電器。
故障6:潤滑油泄露
原因:1 油位過(guò)高,2 密封失效。
處理措施:1 靜態(tài)油位在油位線(xiàn)上方三到五毫米,2 換密封件。
故障7:振動(dòng)大
原因:1 基礎不穩固,2 電機,風(fēng)機對中不良,3 軸承磨損。
處理措施:1 加固,緊牢,2 按要求找同心,3 換軸承。
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